SN様開始です。
お客様の打ち合わせをして、使うエンジン、使うボディ、をストックの中から決めていきます。
いつも思いますがその時に1番良い状態のミニを作りたいです。
このミニですが5〜6年前にショップさんから譲って頂きました、置き場所があるうちは集めていってます。。。もったいないですからね。
しかしこのボディは使えないです。
床もないしフロントマスクもスカスカです。
エンジンに配線等機関廻りはこのミニの物を使用する予定です。このミニもまた次の方に受け継がれていきます。
   エンジンを降ろしてヘッドとブロック、ミッションに分割します。
ばらしながら現状を確認します。
1度ばらした跡があります
?っと思う部分もありますが使える部品使えない部品を分けていきます。
   ミッションの分解です、
交換する部品するを注文します
カウンターギアの軸方向の隙間が大きかったので
数種類のシムを注文です。
   3rdモーションベアリングのベアリングを保持するプラスチックが割れてますね
交換です、この辺の部品はOH時は交換必須部品です
   2速のギアはスリーブがはまり込む部分が1か所欠けていたのでギア新品交換です。
ギア等もそうですが
部品全般的に普段が上がっていますが、
前日お昼に発注すれば翌日には入庫するという事の方に感謝ですかね。
   メイン系のギアを組み込んで
   カウンターギアの隙間の調整をシムで行っていきます。
   デフのOHですが、他の部分の減り方からみるとデフのOH過去に1度はしているようですね
ブッシュ2枚
メタルブッシュ2枚
デフピン
の交換をしました。
   ヘッドのOHです。
バルブの沈みもなく問題なく
ヘッド修正面研
バルブシール交換
   ヘッドの組み付けです
青いテープの下はオイルラインで
ゴミ異物が入らないようにの処置です
   1000分の1mm測れるダイヤルゲージを用意して
70.61oにアンビルを調整します。
   シリンダーの測定です
ピストンも減っていてシリンダーはどうかなと思ってましたが、やはり0.01大きくなっていて縦の傷も深く
このまま組むことはできません
オーバーサイズピストンを入れるか
スリーブを入れてノーマルピストンを組み込むかのどちらかですね。
先日お話しして
今回は+20のピストンを組む予定です。