	今朝納車になりました。ありがとうございました、思えば去年の秋口に来ていただいてから、どんなミニにしようかと BODY色、排気量から内外装に至るまでお客様と全て決めていきました。去年の今頃はエンジン載せ替えを2台抱えていて、すぐ取り掛かれなかったのですが年明け。。。春先。。。から始めた製作でした。ミニが完成に近づくに連れて、作っているといつもですがミニが気に入り過ぎて納車したくない。。。というとんでもない感情に襲われます(笑) 先々週にミニが組みあがり、そこからひたすら試乗の毎日です、天気が良ければ毎朝1時間くらい乗って様子をみます。新品の部品も多数使用しているのもあり。。。そのまま納車となることはほぼなく、今回もキャブを一回り口径の大きな物をOHして交換したり燃料ポンプの初期トラブルで新品から新品に交換、取付位置の変更、各部増し締め、アライメント調整。。。そんなのを繰り返して繰り返して納車の日になります。この後エンジンの修理を1台挟んで新たなミニ製作に取り掛かれます。ベースのミニを数台あるのでどなたか興味にある方連絡して頂けると嬉しいです。自分が作りたいミニもあるので、徐々にベースにミニをアップしていきたいと思います。この1台。。。いつもですがミニを1から作るときはそのお客様に合わせた、その時出来る1番のミニをと思って作っています。普段の修理、整備でここはこうしたい、ここはこうしたらより壊れないんじゃないか。。。というのを考えながらやっていますそれでいざミニを作るという時に普段の整備で考えた自分のイメージを具現化していきます。楽しいんですよね、考えるのも実際に作るもの。。。ほんとにそこまでする意味あるのとか、そこまでしなくても元通り組めば良くないか。。。という考えもあるかと思うのですが今の車と遜色ないくらい使える車を目指してます。室内温度以外の面では。。。(笑) 下にリンクを張っているページ内の行数が増やせないの完成するまでこちらに順にあげていきます。
	最近皆さん器用ですね、NKMR様本人がマーク2のクーパーのバッジの中を作り変えてバッジを作られました、カッコ良いですね。青い透明のシートのにうちのマークが入ってます。
	結局ホイールは４．５Jのクーパータイプの鉄チンをうちで艶消し黒に塗装しました。車高もこの辺りが乗り心地も含め普通に乗れる低さだと思います。ミニ1000にしては硬めのスプリングにバルタンのショートストロークを合わせています。硬めのセッティングですが硬過ぎずという乗り心地です。
	リア回りはすっきりして。。。
	当時のステッカーですが状態がメッチャ良いです。ガラスもtriplex xxx4枚全部揃ってて。。。あんまり気付かないかもですがこういう所も作っている方はとても気になります
	ウインカー、ワイパーレバーも全体的な雰囲気に揃えて
	スイッチパネルはＢＡＮに付いている物を取り付けです。スッキリしててカッコ良いです。フロントのグリルをＢＡＮの物にしたので室内も雰囲気の合うものをって感じです。後はラジオですね、これはたぶんＭＧミジェットの物でかなり古く40年前。。。ですが普通に使えます。ペダルゴムなども新品ですねいつもですが今出来る事をやり切った感じです。ずっと乗れるミニを作ったつもりです、楽しく長く乗ってほしいですね。
この下に最後の作業を張り付けています。
	サーモスタットを１３００のように２段にしてそのホースをヒーターへこれで夏でもヒーターの水をを室内に入れなくても上付の電動FANスイッチが取り付けられます。
	ドアキャッチシールも交換です、ドアスイッチも信頼性が少し高まる高年式です(笑)
	フェンダーミラーはナス型です、フェンダ－ミラーでは見やすくて自分の好きな形です。自分のBANにも付けてます
	この後すんなりエンジンが掛かり点火時期、燃料の濃さ各部点検していたら。。。オーバーホールしたはずのキャブから燃料がうっすら滲んできました。このタイプのキャブはボトムケースが歪んで漏れたりするんですよね。元はそんなに歪んでなかったのでオーリングのみ代えて組んだんですが。。。ゆっくりと滲んできました。ここで　「なんでだよ！！」　って怒らずに、そうかこんな壊れ方もするんだなって、すぐに注文です。次の日にこのような特殊な部品がすぐに入荷する事に感謝しながら、ケースを替えまた新品のオーリングにして交換して再度エンジンを掛けます、まぁ勿論漏れもなく終わったんですが。。。次回からこのキャブをOHする時は軽度の歪みでもこのケース交換決定です。こうやってだんだんオーバーホール時の交換部品が増えていき最終的な金額も上がっていきます。しょうがない事ですが、お客様の負担が増えてしまって作業してる方としては申し訳ないですね。 MRKM様に関しては金額が増えることはないです、先にもらっている製作費内です。残りはフロントガラス組み付け、室内のまとめ等です。










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	今朝納車になりました。ありがとうございました、思えば去年の秋口に来ていただいてから、どんなミニにしようかと BODY色、排気量から内外装に至るまでお客様と全て決めていきました。去年の今頃はエンジン載せ替えを2台抱えていて、すぐ取り掛かれなかったのですが年明け。。。春先。。。から始めた製作でした。ミニが完成に近づくに連れて、作っているといつもですがミニが気に入り過ぎて納車したくない。。。というとんでもない感情に襲われます(笑) 先々週にミニが組みあがり、そこからひたすら試乗の毎日です、天気が良ければ毎朝1時間くらい乗って様子をみます。新品の部品も多数使用しているのもあり。。。そのまま納車となることはほぼなく、今回もキャブを一回り口径の大きな物をOHして交換したり燃料ポンプの初期トラブルで新品から新品に交換、取付位置の変更、各部増し締め、アライメント調整。。。そんなのを繰り返して繰り返して納車の日になります。この後エンジンの修理を1台挟んで新たなミニ製作に取り掛かれます。ベースのミニを数台あるのでどなたか興味にある方連絡して頂けると嬉しいです。自分が作りたいミニもあるので、徐々にベースにミニをアップしていきたいと思います。この1台。。。いつもですがミニを1から作るときはそのお客様に合わせた、その時出来る1番のミニをと思って作っています。普段の修理、整備でここはこうしたい、ここはこうしたらより壊れないんじゃないか。。。というのを考えながらやっていますそれでいざミニを作るという時に普段の整備で考えた自分のイメージを具現化していきます。楽しいんですよね、考えるのも実際に作るもの。。。ほんとにそこまでする意味あるのとか、そこまでしなくても元通り組めば良くないか。。。という考えもあるかと思うのですが今の車と遜色ないくらい使える車を目指してます。室内温度以外の面では。。。(笑) 下にリンクを張っているページ内の行数が増やせないの完成するまでこちらに順にあげていきます。
	最近皆さん器用ですね、NKMR様本人がマーク2のクーパーのバッジの中を作り変えてバッジを作られました、カッコ良いですね。青い透明のシートのにうちのマークが入ってます。
	結局ホイールは４．５Jのクーパータイプの鉄チンをうちで艶消し黒に塗装しました。車高もこの辺りが乗り心地も含め普通に乗れる低さだと思います。ミニ1000にしては硬めのスプリングにバルタンのショートストロークを合わせています。硬めのセッティングですが硬過ぎずという乗り心地です。
	リア回りはすっきりして。。。
	当時のステッカーですが状態がメッチャ良いです。ガラスもtriplex xxx4枚全部揃ってて。。。あんまり気付かないかもですがこういう所も作っている方はとても気になります
	ウインカー、ワイパーレバーも全体的な雰囲気に揃えて
	スイッチパネルはＢＡＮに付いている物を取り付けです。スッキリしててカッコ良いです。フロントのグリルをＢＡＮの物にしたので室内も雰囲気の合うものをって感じです。後はラジオですね、これはたぶんＭＧミジェットの物でかなり古く40年前。。。ですが普通に使えます。ペダルゴムなども新品ですねいつもですが今出来る事をやり切った感じです。ずっと乗れるミニを作ったつもりです、楽しく長く乗ってほしいですね。
この下に最後の作業を張り付けています。
	サーモスタットを１３００のように２段にしてそのホースをヒーターへこれで夏でもヒーターの水をを室内に入れなくても上付の電動FANスイッチが取り付けられます。
	ドアキャッチシールも交換です、ドアスイッチも信頼性が少し高まる高年式です(笑)
	フェンダーミラーはナス型です、フェンダ－ミラーでは見やすくて自分の好きな形です。自分のBANにも付けてます
	この後すんなりエンジンが掛かり点火時期、燃料の濃さ各部点検していたら。。。オーバーホールしたはずのキャブから燃料がうっすら滲んできました。このタイプのキャブはボトムケースが歪んで漏れたりするんですよね。元はそんなに歪んでなかったのでオーリングのみ代えて組んだんですが。。。ゆっくりと滲んできました。ここで　「なんでだよ！！」　って怒らずに、そうかこんな壊れ方もするんだなって、すぐに注文です。次の日にこのような特殊な部品がすぐに入荷する事に感謝しながら、ケースを替えまた新品のオーリングにして交換して再度エンジンを掛けます、まぁ勿論漏れもなく終わったんですが。。。次回からこのキャブをOHする時は軽度の歪みでもこのケース交換決定です。こうやってだんだんオーバーホール時の交換部品が増えていき最終的な金額も上がっていきます。しょうがない事ですが、お客様の負担が増えてしまって作業してる方としては申し訳ないですね。 MRKM様に関しては金額が増えることはないです、先にもらっている製作費内です。残りはフロントガラス組み付け、室内のまとめ等です。