ＴＴＫＷ様作業開始です。 色々打ち合わせながらこのミニで作る事になりました。 現状では色褪せやエンジン、足回り不調等ありますが うちにとってはどうせバラバラにするので全く関係なく 錆が極端に少なくボディ状態が良く、うちにとっては非常に良いベースミニです。 そして95年式でクーラーもサイドコンデンサーながらやろうと思えば比較的簡単にＣＰＵを取ったりキャブ化など自由度の高いミニで自分も好きな年式です。 ここから内装、ボディ色、足回りもガラッと変わりますので、お客様も完成を楽しみにされていると思いますが自分もとても楽しみです。

	今回は内装含めそのまま組む箇所も少ないので組み付ける部品との兼ね合いを考えながら配線を含めボディの部品を分解していきます。 ここでボディの中も外も高圧高温洗浄機でしっかり洗い油分をしっかり落とします。
	錆処理や足回りの変更に伴う作業を進めていきます。 車検や一般整備もありますので週の半分くらいでの進行ですが予定通りに進めていきます。
	リアのハブベアリングのＯＨです フロントのハブも同じ作業です。フロントはボールジョイントのシム調整もします。
	リアのラジアスアームのスリーブが裂けていたので交換です 時間がかかりますが、ＳＦ整備の時は追加の部品代工賃等は発生しません。
	シューの交換、ブレーキホースの交換、カップキットを交換してドラムを組んで完成です、ハイローキットとスプリングとショックは塗装から帰ってきてから組み付けます。
	フロントです、サブフレームをささっと降ろして写っているサブフレームマウント、タワーマウント、ラックブッシュ、ラックブーツの交換です。 下の写真はステアリングラックを締め付けている所です。 緩むわけではないのですが、締める余地がでます。 ここを締めるとハンドリングにしっかりした感じがでます。 ハンドルを回すたびにすえギリの角度が違うミニはまずここを締める事です。
	ドライブシャフトのなめ予防の溶接です。
	フロントのナックルジョイント交換です、この辺りはＳＦ整備には必須作業です。 問題なのがナックルジョイントブーツなんですが デルファイ製のものなら良いのですが欠品中で違うも商品なんですが、このブーツが良くなくて始めの２年目の車検のときに亀裂が入ってしまいます。。。でＵＳＥＤのデルファイのブーツを新品のブーツをｊ外して組み付けます。 なんか作業がおかしく感じるかもしれませんが、ミニを長持ちさせるための作業です。カップは当然交換です。
	テンションロッドブーツとロアアームブッシュは 安いものもありますが、このエーボンバー製のブッシュが良いです、かなりな長寿命です。 うちでこの部品を付けた方でまだ劣化による交換された方はいません。
	準備が出来たらサブフレームを組みつけです。
	フロントにつけるスプリングは後からだと２度手間なのでこのタイミングでつけておきます。 そしてあらかじめＯＨ、交換したハブや、ドライブシャフト、ブーツなども組み付けます。 塗装から帰ってきてから１０インチブレーキキット、ショックを組み付けます。 足回りが終わりタイヤをつけてミニを１度下に降ろします。 この後は塗装に出す前の錆処理等をします。
	お客様からシートを倒したいので。。。というリクエストがありましたので、カットした後が変にならないように考えながらカットする部分を決めていきます。
	カットしてシートを仮組みして、またカットして左右を均等に切って最後にバリを取って錆止め塗って完成です。
	シートを前に寄せなくてもここまでシートが倒せます。 完成したのを見るとたいした事ないですが、カットの失敗できなので地味に時間がかかります。 この後ボディをいつものペインターの方の所に搬送しました。 １１月くらいに帰って来る予定です。
	次はエンジンのOHです。 まず水のコアプラグ、ウォーターポンプも外して高圧高温洗浄機で洗います。 キレイになりました。 ここからすぐにばらしていきます。
	ピストン上部はこの時にキレイにします。 カーボンがすごいですね。
	次にミッションです。 デフのOHです。 ギアやベアリングを点検してファイバーブッシュとワッシャーを交換して完成です。
	なぜか１速ギアの内側のニードルベアリングの１本がありませんでした。削れてなくなったとかではなく多分始めからだと思います。 新品に交換です。 そのほかに３速のボークリングがあたる部分は剥離していましたので３速ギアも交換しました。 後スリーブ内のスプリングがひっかかってボールが入り込んでいましたので直しておきました。 他の部分は特に問題なく１〜４速のシンクロの交換で大丈夫です。
	キレイにした洗い台でミッションケース、ギア等を洗います。 バックのギア抜け防止の加工もしています。 ここからベアリング、ギア等にいつも通り初期カジリを抑えるための処理をして一気に組み付けます。
	完成です。 全てのギアに入るのを確認して完成です。 ブロック、ヘッドの完成を待ちます。
	そろそろ車体が帰ってきそうなので 帰ってきたらすぐに組み付けていけるようにスターター、ヒーターコアのＯＨです。 うちらの地域では冬でもあまりヒーターをつけっぱなしでは走らないのでモーターやコアに負担があまりかかりませんが、点検兼てのＯＨです。 スターターモーターは９９年式の物でブラシもほとんど減ってないものをＯＨして使用します。
	オルタネーターもＯＨです。 今乗られているミニもＡＣＧを以前交換したかも。。。 と言われていましたので次回来店時に確認させてください良い方をつけようと思っています。
	ブロック〜フィルター間のオイルパイプも対策品に交換です。 クランク角センサーも交換です。このセンサーが不具合が出るとエンジンが掛からなかったりアイドリング不安定になってりします。
	コア増しラジエーターに、新品のストーンガードの取り付けです。

	エンジンの完成です。 ヘッド、ブロックの画像がなくすみません。 そろそろボディの塗装も上がってくると思います。 楽しみです。
	ミニが帰ってきました。 きれいな黒です、１度完成して引き取りに行ったのですがぺインターの方と相談して。。。１度置いて帰りました、予算も無限ではありませんがいつも予算以上のことを！というつもりでやっています。 最近はサフェーサーにMe500を混ぜて塗ったり、ピラー下にはシーラーを入れて塗ったり少しずつですが進化しています。 毎回ですが今までよりも良いものをと思って頑張っています。 しかし黒は気を使いますね。
	帰ってきてまずルーフライニングを張り付けます。 この天張りの素材 今は難燃性の生地の厚いタイプですが、 引っ張ってもあまり伸びないのでとても張りにくいんですが、 今は生地の薄いタイプの物も選べます。 しわの少なさや耐久性などでメリットもデメリットもありますので使い分けています。
	ルーフライニング張れました。 これからは順序良く組付けていきます
	ペダルも1度ばらして汚れを落としてグリスアップです。
	配線をセットしてセンターメーターを付けますのであれこれ下準備です。ヒューズBOXをOHと入るギボシの交換です。 ラインヒューズもばねのないタイプに交換します。
	センターメーターの取り付けですが、カウルの取り付け穴をあけたり、ヒーターホースの逃がしのためのカウルカットを行います。 センターメーターもカプラーオンではありませんので、ボディ配線とセンターメーターの配線を長さを調整しながら組んでいきます。 後々整備される整備士のが解りやすいように考えながら組みます。この作業って整備士なら当たり前だと思っていましたが、自分が育った環境がそうだっただけというのが、最近解ってきました。。。このスゴイ結線どこでやったの？自分？って聞いたら。。。お店とか買った時からという方が結構います。
	エンジンを載せる準備をします。
	リアの足回りの残った部品もすべて組み付けます。
	フロントも10インチキットも含めて組み付け完了です。
	テールレンズもパッキンを交換して組み付けです。 燃料タンク等トランク内を組み付けた後にトランクを付けます。
	９５年式はフロントの配線を廻りを結構いじるのし このミニはＨＩＤを付けるので配線の残りはエンジンを載せてまとめていきます。
	センターメーター装着です、見えにくいですが、クーラーの吹きだし口も変更ですので加工しています。
	画像が前後しますがＯＨ済みのヒーターユニットに新しいホースを付けて車体に付けます、ちなみに９７以降のスピード調整出来るものを付けます。 この辺りは１度全部ばらしてからの組み付けなので うちのＵＳＥＤ在庫部品に関しては無料で部品提供です。

	燃料タンク組み付けですが、燃料ポンプ交換、センダ―ユニットフロートも対策品に交換です。 少しばかりタンク内も錆が出ていたので、これまた錆のない９７以降の防音材が張っているタイプに交換しておきました。
	スピーカーも純正品はそろそろ経年劣化からコーンが痛んで来ていますので、交換しました。
	ウォッシャーノズル、使用しない方のワイパーホールともに新品交換です。今までの物も使えないことはないのですが。。。 交換することできれいに感じるんですよね。 というか気になるところが減るというか。。。 後ドアチェッカーのスポンジも新品にします。
	エンジンを載せて エンジンルームをまとめていきます。 センターメーター裏の処理、配線の取り回し、クラッチレリーズ装着からのエア抜き、ブレーキマスター取り付けからのエア抜き、ヒーターバルブ、上装着の電動ＦＡＮのスイッチ、クランクセンサーも新品に交換、テンションロッドブッシュは１ｍｍワイドの物、その他いろいろ交換です、気を付けることはどの部品も強く干渉しないように無理な取り回しが無いように心がけています。
	このあたりの配線も整理しながら組み付けていきます。